Тест Каской - часть 2

И все-таки несмотря на явные косяки, система работает. Чего-то насчитали и выплатили. Мы купили на эти деньги резину - все в машину, а легкие вмятинки ее не особо портят.
Дальше будут посты, обещаю!

iКона

Я никогда не являлся фанатом "яблочной" компании. С трудом вспоминаю что в политехе был класс с "Apple" - несколько машин. Но не помню чтобы я их "щупал". Внешне - да, помню монокорпус. С монитором и мышь была оптическая - на PC они все тогда были с шариком. Или это я путаю с Sun - были и такие пара станций на Unix... Почти не помню в общем. В 2008 у директрисы на работе и у ее шофера были по iPhone (первые тогда еще). Его-то я уже щупал. Да, это крутая штука, мне очень понравилась. Еще и звонит, ага. Не воспринимал я его как телефон. Но кстати по надежности - все время какие-то проблемки были. То экран тух и надо было перегружать. То тух так, что надо было в ремонт. В России тогда айфоны не продавали еще. И помню хорошо проблемы с AppStore - наши кредитки не регистрировались там. Как-то обходили это, но качать можно было только бесплатные программы. Т.е. привязывали к какой-то левой американской карточке (типа все из России к одной карте, ага). Меня бесило это. А само устройство нравилось. Но опять же - нравилось без учета цены. Следующее устройство - уже в 2011 шеф приволок iPad второй. В России их еще не было - и вот я его настраивал. Причем шеф - он парень, который всегда хочет странного. Помню неразлоченный он был, потом Джейл вышел. В общем поковырялся я с ним. Ну а когда ковыряешься а на тебя давят что надо чтоб было так же, только окошко розовенькое - какое тут наслаждаться устройством. В общем как мне нравился iPhone так же мне не нравился iPad. Не вижу я это устройство у себя. А сейчас я купил себе HTC на Androide - и разобрался в плюсах-минусах платформ. Вероятно буду покупать вещи на основе Google и дальше. Хотя конечно минусы у моего телефона есть, и огромные. Это явная нехватка памяти. Если поначалу сплошной кайф, то сейчас я не могу ничего поставить и приходится удалять некоторые приложения чтобы обновить те, которые использую повседневно. Про что хотел написать - а напишу-ка я краткое содержание книги про iКону. Стив Джабс, ага. Официальная биография - уже ужас.

Минусы GTD

Очень важная мысль в планировании - надо ставить реальные задачи. Большинство из них должно быть выполнено. А это к сожалению невозможно. Например простейший проект на работе - заключить договор с новым контрагентом. Затраты минимальны, против них возражать никто не будет. Заводим в программе соответствующий проект, делаем задачи. Например: 1. Взять бланк договора с контрагентом (если типовой договор их) - 1 день. 2. Заполнить - подписать с нашей стороны (допустим согласовывать с нашими юристами текст договора не надо, подписываем на месте - это самый простой и редко встречающийся случай, но на текущем месте работы все именно так) - 1 день. 3. Доставить договор контрагенту - еще 1 день. Реальность - взят бланк договора. К нему прилагается список документов нашей организации (как то свидетельство ИНН, и т.д.), которых у нас нету. И вот уже 2 недели я добиваюсь чтобы его нам отправили. Пока безрезультатно. И выскакивает у меня каждый день напоминалка о 2-х давно просроченных пунктах по этому проекту. И эта задача демотивирует очень сильно - практически перестаешь добиваться получения документов. А у меня есть плохая черта характера - если чего-то не получается, то и остальные дела начинают спускаться "на тормозах". Черт, это же ужасно! Для работодателя я теряю привлекательность - в разы! Но! По-прежнему - лучше чего-то для повышения эффективности я придумать не могу - да здравствует Ален, просто надо уделять этому больше времени. И главный вопрос - думаю далеко не только для меня - как сократить время прокрастинации?

Тест КАСКО - часть 1

Помял я порог на недавно купленном автомобиле. Машине 2 года, жалко. Значит надо сделать. Тем более КАСКО есть - чего бы не сделать. И начался квест. Теоретически я знаю что с государством и со страховыми компаниями шутки плохи - но я не думал что их сочетание может дать такую ядреную смесь. ДТП произошло при повороте направо - немного в стороне от края проезжей части лежал кусок бордюра. Естественно, я взял слишком крутой радиус (места мало, хочется припарковаться поправее) и услышал треск. Сначала отъехал и поматерившись и расстроившись решил отложить решение вопроса на менее занятый день. И вот через неделю приехав на работу обнаружил, что по встречке уже сняли слой асфальта и стоит много дорожной техники припарковано. Работы явно ведутся по ночам и вероятно мою каменюку просто снесут сегодня - где мне искать обо что я помял порог? В общем погода прекрасная, руководство уехало в командировку - можно спокойно сидеть рядом с машиной на работе. Денег только в кармане почти нет - ну да ладно, на булочку хватит, кофе есть. Просижу. Времени 4 часа и решение принято. Единственная незадача - сейчас каменюку окружили машины, ну да ладно. Они же разъедутся в 6. Ну ладно, чуть позже. Звоню в страховую - просят назвать номер полиса, которого у меня нет, на этот случай ФИО и помечают что сегодня у меня страховой случай. И без вызова ДПС страховки не будет - твердо сказали. Ладно, назад пути нет, нужно ДПС. Машины разъехались только около 8 (заразы). Предварительно я нашел номера для связи - две штуки. Звоню. Занято. Непрерывно звоню. Занято. Начинаю прозревать. Звоню - занято. Час звоню непрерывно (нервы уже начинают пошаливать) - занято. В это время к дорожной технике подтягиваются рабочие и начинают ее заводить - скоро надо будет отъезжать. Звоню в страховую - дают еще телефон. По нему ДПС, но какой-то другой, их вызвать нельзя. Точнее можно, но позже. Когда совсем припрет. Звоню еще полчаса - занято. Подходят дорожники - предлагают отъехать. Звоню опять по телефону, данному страховой, описываю ситуацию, вызов принимают. Сижу в машине, жду. Дорогу ломать в том месте будут через час, возможно и позже. Смотрю фильм, проходит час. Дорожники выносят на руках машину припаркованную около моей и предлагают отъехать. Договариваемся что отъеду в последний момент (минут через 15) и звоню в ДПС опять. Обещают еще позвонить. Фотографирую каменюку вместе с моим порогом много-много раз. Что делать - отъезжаю чтобы машину не выдолбили вместе с дорогой. Через 2 минуты подъезжает экипаж. Но без проблем все оформляют, дают нужные справки и все такое. Информируют что мне повезло что мешал дорожникам - иначе бы простоял до утра. Итого - в 23-15 я свободен. Итак - работает это очень плохо. ДПС - неуд. Вешать трубку и не давать других телефонов - как минимум неправильно. Как и совсем неправильно заставлять людей ждать в машине 10 часов (у меня получилось 3 часа, но это "помогли" дорожники). И это еще тепло, а когда зима? На современных машинах даже подвезти бензин - не вариант, из канистры не нальешь. Схожу в страховую - напишу как там. Всем удачи на дорогах)

Всем привет

Всем добрый день! Вот решил замутить новый блог. Слишком поменялось мироощущение за эти годы. Да и курить я бросил - уже не актуально все что с никотином связано. Просто это лишний стимулятор, от которого гораздо больше вреда чем пользы (кстати мне кажется без него все-таки мозги лучше стали работать - осталось научиться себя мотивировать). Я еще лет 5 назад начал интересоваться понятием эффективности личности - и вот решил начать пописывать на эту тему. Это не будет решением традиционной задачи "сколько нужно инженеров чтобы вкрутить лампочку" - тут будут рассуждения о GTD и иже с ними. Еще я заметил (кстати после позапрошлой работы) что у меня резко понизился такой показатель как "стрессоустойчивость". Вот реально - когда меня отчисляли из института - я же не волновался вообще. Делал что можно чтобы этого не произошло (да гораздо меньше чем можно было если честно) - и не парился. Я жил сегодняшним днем - и все было хорошо. Ставка - только моя жизнь и судьба. При этом я тогда верил что из любой ситуации я могу найти выход если не с прибылью, то с небольшими потерями. Потом был сигаретный бизнес - вот там совсем все фиолетово (приходилось брать ответственность которую я не тянул), затем НИИ Связи... Тоже без стрессов, но по другой причине. Ближе к институту получается. А потом банки. Уже моя карьера, не чья-нибудь. Я этого хотел - не знаю почему, но хотел. В "Москомпривате" - интересно было! Очень интересно, без выходных по 12 часов - и не уставал почти. На работу с удовольствием шел. В конце работы там - уже не то. Конечно, решение уйти оттуда было в корне неправильным - не был я тогда готов начальником. В результате - стресс, но опять же интересно, интриги разные. Которые и выбили меня из "Авангарда" - тетки-то которые всю жизнь на интригах лучше подставлять умеют. И пропал интерес почти сразу. Нет, в "Агроимпульсе" сначала-то тоже было интересно. И можно было работать, чего уж. Были конечно и залеты, было и тяжело - но опять интересно. Поначалу, пока кризис не начался. А вот с началом кризиса уже стало неинтересно. Зажимания бюджета постоянное, урезание, сокращение, экономия. Это уже задача как бы выжить, а не сделать хороший бизнес (кстати в "Авангарде" еще в 2005-2009 так работали - пояса потуже, хотя кризиса не было еще - местный шеф постарался). В общем после 2008-го года банки очень сильно затянули пояса. А первый способ сэкономить - это платить меньшие зарплаты и нанимать меньше людей. Поэтому надо чтобы вместо пятерых работали двое и получали зарплату как в 2007, не выше. А ведь мы не для этого горбатимся - чтобы на хлеб с маслом. Иногда хочется и рыбки красной сверху... И видят многие - ничего ты не сделаешь, зарплата небольшая, а чем больше работаешь тем больше на тебя навалят. Это мне напоминает дикий капитализм 90-х - может в банках он начался только сейчас? В смысле в девяностых каждый сотрудник банка - свой, банкир. А сейчас - топы типа стали банкиры, остальные - быдло. Кончилось уважение между коллегами, да и со стороны руководства стали поощряться конфликты интересов.
Покидать надо эту сферу. Читал мнение что надо или валить из страны или искать место в области добычи нефти например. Если не делать этого - примириться с существующим уровнем жизни.